最近在北京的小朋友会发现北京各大区的护栏、栏杆全部被撤了，可以断定是一天全部被撤掉，很多地方插入地上的栏杆还保留着一个个切割口，那么这些栏杆为什么被全部撤掉了呢？原来在今年年中时，北京政府制定了《城市道路及公共空间隔离护栏优化撤除工作方案》。

其中就提到需要把把隔离护栏优化撤除工作，作为切实改善人民群众出行环境，保障人民群众出行安全的民生工作之一。其实隔离护栏的作用是为阻挡行人穿越机动车道、避免行人和机动车交通流发生冲突。国内机动车的快速发展，导致很多交通秩序的压力，而交通控制领域的很多技术准备并不充分。遇到秩序混乱时，管理者习惯性想到了铁栅栏，于是直接用行人栏杆来隔离行人、隔离非机动车道，后来又以此防止路侧乱停车。

但是问题来了，大量的护栏采用了不安全的因素，以及考虑的并不充分，尤其是近些年发生了很多的护栏卡脖子导致的死亡事件，尤其是多个地方因为使用了京式护栏，由于跌倒等原因导致的卡主脖子窒息死亡的事情，看似护栏的宽度并不多，但如果是顺势下坠的话，脖子的软组织会正好被卡住，在几分钟的时间就能窒息而亡。

这样的事情虽然几率非常小，但也是时有发生，加上由于行人交通意识的完善，现在很少有乱过马路的行为，护栏的作用也越来越小，因此一些地区已经取消了护栏，但有些地方虽然撤掉了“杀人”的京式护栏，但更换了更加安全的护栏。

取而代之的是“平头护栏”，平头护栏虽然不会发生卡脖子的情况，但在发生车祸时，护栏容易散架，顶部横梁还会溅射出去，就像利箭一样伤害车辆和行人造成二次事故，实际中，也发生过平头护栏顶部横梁穿透事故车辆挡风玻璃的案例。“京式护栏”在车祸时，能更好地吸收撞击能量，而且不会溅射，不散架。

护栏夺命，看上去是个人意外，可是又并非完全是个人意外，和公共设施留下严重隐患有直接关系。倘若这些护栏没有留下重大安全隐患，个人就是在那里再发生意外，也不至于瞬间死于非命啊。其实不管是京式护栏还是平头护栏，只要人们的交通意识更够更深一些，有些事情是完全可以避免的。

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